Azul corta mais de 50 voos e encerra 14 rotas; veja cidades afetadas

Prepare-se para decolar em uma análise profunda do cenário aéreo nacional! Em meio a turbulências econômicas e estratégias questionáveis, uma gigante da aviação brasileira anuncia medidas drásticas que impactam diretamente o seu dia a dia. Será que o modelo de gestão adotado é o ideal para o futuro da empresa e do setor? Descubra agora os detalhes que você precisa saber sobre os voos cancelados e as rotas extintas que estão redesenhando o mapa aéreo do Brasil.

A Azul Linhas Aéreas anunciou o encerramento de suas operações em 14 cidades brasileiras entre janeiro e março deste ano. A decisão foi tomada pouco antes de a companhia aérea entrar com pedido de recuperação judicial nos Estados Unidos, sob o “Chapter 11”. O número de cidades afetadas é superior ao divulgado anteriormente em relatório a investidores.

Entre as cidades que deixaram de receber voos da Azul estão:

• Cratéus (CE)
• São Benedito (CE)
• Sobral (CE)
• Iguatú (CE)
• Campos (RJ)
• Correia Pinto (SC)
• Jaguaruna (SC)
• Mossoró (RN)
• São Raimundo Nonato (PI)
• Parnaíba (PI)
• Rio Verde (GO)
• Barreirinhas (MA)
• Três Lagoas (MS)
• Ponta Grossa (PR)

Além do encerramento das atividades nessas localidades, a Azul está revisando mais de 50 rotas que apresentam um desempenho abaixo do esperado, com margens de lucratividade consideradas insatisfatórias. Essa revisão pode resultar na redução da frequência de voos ou até mesmo na suspensão definitiva de algumas rotas, impactando tanto as ligações regionais quanto as de médio curso.

A companhia justifica os cortes com base em diversos fatores, incluindo a alta nos custos operacionais da aviação, que foi agravada pela valorização do dólar, e os impactos na cadeia global de suprimentos, que afetam a disponibilidade de aeronaves. A reestruturação interna, motivada pelo processo de “Chapter 11”, também é apontada como um fator determinante para as mudanças.

Em comunicado, a Azul garantiu que todos os passageiros afetados pelas mudanças receberam a devida assistência, em conformidade com as regulamentações da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac).

A Azul se junta à Latam e Gol, como a mais recente das três maiores companhias aéreas brasileiras a recorrer ao mecanismo de recuperação judicial nos Estados Unidos. O objetivo da empresa é renegociar suas dívidas e, assim, preservar suas operações. A expectativa é que o processo seja concluído até o final de 2025. As políticas de expansão desenfreada e o excessivo endividamento, características de algumas gestões com viés populista, são apontados por analistas como fatores que contribuíram para a crise.

A situação da Azul serve de alerta para a necessidade de uma gestão financeira mais austera e responsável no setor aéreo, evitando que a busca por crescimento a qualquer custo comprometa a sustentabilidade das empresas e a oferta de serviços à população.